Козлови кранове

О: Порталният кран е самостоятелно-съоръжение за-повдигане на голяма надморска височина. Цялата машина се поддържа и натоварва от поне два комплекта крака. Може да се движи в рамките на обекта, като разчита на наземна релса или гумени колела. В сравнение смостов кран, напортален кранне е необходимо да се монтира основната греда на релсата върху стената на сградата. Той може да работи стабилно, като разчита единствено на собствената си рамкова структура. Често срещани случаи на употреба, които виждаме в нашата клиентска база:

• Външно складиране на материали — стоманени складове, заводи за сглобяем бетон, складове за дървен материал
• Контейнерни терминали — порталните кранове RMG и RTG се справят с по-голямата част от глобалните операции за подреждане на контейнери
• Работилници и складове, където строителната конструкция не може да издържи натоварванията на мостов кран
• Корабостроене, изграждане на електроцентрали и приложения за тежък монтаж

В Kinocranes ние произвеждаме портални кранове от 1 тон преносими единици до 500+ тона инсталации в корабостроителницата. Те са-добрият избор за повдигане на открито или всяка ситуация, при която модифицирането на сградата не е опция.

A: Три независими оси на движение осигуряват възможност за позициониране на пълен товар:

• Повдигане (вертикално): Тежките товари се повдигат с помощта на подемници с телени въжета или верижни подемници. Промишлените портални кранове обикновено са оборудвани с електрически повдигащи устройства, докато леките мобилни модели често използват ръчни верижни подемници.
• Движение на количката (пресичане на участъци): Повдигащата се количка се движи напред и назад по дължината на главната греда, покривайки целия участък.
• Движение на портала (по протежение на пистата): Цялата машина се движи с помощта на наземни релси или гумени гуми. Крановете за подреждане са гъвкави и не изискват фиксирана релса за движение.

Опциите за управление включват висящи станции, радио дистанционни управления или пълни операторски кабини на големи пристанищни кранове. Нашите стандартни единици използват електрически компоненти на ABB или Siemens със скоростни кутии SEW или Dongyue. Захранването се доставя чрез кабелни макари, фестонни проводникови системи или дизелови генератори на мобилни конфигурации.

О: Основната разлика между двете се крие в различните форми на цялостна поддръжка и настройка на работата.

Theмостов кране окачен изцяло и релсите му са фиксирани към фабричните колони и покривни стоманени греди. Корпусът на оборудването никога не докосва земята по време на неговата работа. Когато сградата на фабриката е първоначално проектирана в съответствие със стандарта за товароподемност, изборът на този модел може да увеличи максимално използването на вътрешното пространство.

Theпортален крансе поддържа от собствените си крака и може да се постави на земята за движение. Може да бъде оборудван и с гумени колела за гъвкаво движение. Монтажът не изисква промени в конструкцията на сградата. Подходящо е за външни обекти, производствени площи под наем и работни сценарии, при които покривът няма-носеща конструкция.

Ние често доставяме и двата вида на един и същи клиент — мостови кранове вътре в работилницата, портални кранове в двора за съхранение на открито, товарене на камиони и прехвърляне на материали между сградите.

О: Цената се определя от капацитет, обхват, височина на повдигане и клас на натоварване. По-долу са типични диапазони FOB от нашето производствено съоръжение в Хенан:

• 1–5 тона преносим/A-рамков портал: 3 000–12 000
• 5–20 тона единичен гредов портал: 10 000–45 000
• 20–50 тона портал с двойна греда: 35 000–120 000
• 50–200+ тона пристанищен/корабостроителен портал: 80 000–500,000+

Разходни фактори: Ключовите елементи, които влияят върху ценообразуването, включват дизайн с единична или двойна греда, размер на разстоянието, специални условия на работа, режим на управление и разстояние на доставка. Ще ви изпратим пълна официална оферта в рамките на два дни, след като получим вашите подробни изисквания.

О: Ан-Рамков портален кранима два триъгълни крака, поддържащи хоризонтална греда. Триъгълната геометрия осигурява странична стабилност без диагонално укрепване - това поддържа рамката лека и позволява съборени или сгъваеми дизайни.

Предимства на порталните кранове с -рамка:

• Лесен за преместване с помощта на фиксирани колела, не е необходима основа.
• Повечето модели са с регулируема височина, за да отговорят на различни нужди при повдигане.
• Предлага се от въглеродна стоманапреносим портален кранимини портален кран от алуминиева сплав; версията от алуминиева сплав е с 40% по-лека, идеална за често преместване.
• Стандартните товароподемности варират от 1 до 20 тона, с максимален обхват от 6 метра.

Предлагат се и персонализирани версии от неръждаема стомана, идеални за хранителни, фармацевтични и чисти стаи, изискващи устойчиви-на корозия и-замърсяващи работни условия.

О: В частни настройки, като домашна употреба, за леки-операции под 1 тон, заварена рамка със съвместимо повдигащо оборудване е достатъчна за основните нужди. Въпреки това, рисковете се различават значително между търговските и индустриалните приложения.

• Структурно сертифициране: Оригиналното оборудване на производителя се подлага на анализ на крайните елементи и изпитване за якост на натиск при номинално натоварване 1,25 пъти. Процесите на заваряване, конструкцията на съединителя и устойчивостта на умора при многократно натоварване са професионално проверени за намаляване на структурните опасности при големи натоварвания.
• Регулаторни изисквания: По отношение на съответствието на индустрията, разпоредбите изискват повдигателното оборудване да получи-сертификати от трети страни, като CE, CMAA и ISO. Само-сглобеното оборудване не може да получи сертификати за съответствие.
• Застраховка: Търговската застраховка също изисква сертифицирани модели; оборудване, което не отговаря на стандартите за съответствие, ще повлияе пряко на застрахователното покритие.

Като се имат предвид разходите за стомана, време за обработка, съвместими лебедки, спирачки и електрически контролни компоненти, цената на самостоятелно-направеното оборудване е сравнима с тази на предварително-сглобен кран, но му липсва официална инженерна документация, гаранционно обслужване и след-продажбена поддръжка.

О: Изборът на сечение на гредата зависи от три параметъра: номинален капацитет, обхват и класификация на натоварването. Никой не може да бъде определен изолирано.

Като работна справка — 5-тонен портал при 10 m размах при работа по ISO A4 / FEM 1Am обикновено изисква I-образна греда в диапазона 300–400 mm или еквивалентна кутия. При 15m обхват това се премества на 450mm+ или двойна греда, за да се запази отклонението в границите.

Последователността на проектиране на нашия инженерен екип следва:

• Установете SWL и приложете коефициента на безопасност според управляващия стандарт (FEM: 1,25 × базов фактор, плюс коефициенти на динамично натоварване)
• Изчислете момента на огъване и срязване от обхват + полезен товар + собствено-тегло на конструкцията
• Проверете деформацията: обхват/800 за стандартно натоварване, обхват/1000 за прецизни или високо{2}}циклични приложения
• Външни модули: добавете натоварване от вятър съгласно ISO 4302 — това често управлява конструкцията на крака и колелото

Ние предоставяме пълни структурни изчисления и FEA доклади за всеки кран, който произвеждаме. Ако сте във фаза на планиране, изпратете ни вашите данни за натоварване и обхват и нашите инженери ще върнат валидирана препоръка за греда в рамките на 2–3 работни дни.

О: Инсталирането на портален кран обикновено преминава през четири фази:

• Фундамент и релси: За монтирани на релса-кранове предоставяме чертежи за разпределение на натоварването на фундамента и спецификации за подравняване на релсата. Строителният изпълнител на клиента извършва бетонови работи и фугиране на релси. RTG/мобилните устройства се нуждаят само от уплътнена, равна повърхност с достатъчна носеща способност.
• Доставка и сглобяване: Кораб с кранове-съборен — греди, крака, крайни камиони, подемник и електрически табла като отделни възли. Използва се мобилен кран за поставяне на краката и поставяне на гредата на моста. Структурните връзки са високо{3}}с болтове или-заварени на място съгласно нашите монтажни чертежи.
• Механично и електрическо завършване: монтиран подемник и количка, монтирано стоманено въже, монтиран блок за куки. Електрическо табло окабелено, крайни изключватели калибрирани, контролна станция пусната в експлоатация.
• Тест за натоварване и предаване: Тест за доказателство при натоварване до 110–125% от номиналния капацитет, пълна функционална проверка на всички устройства за безопасност, последвано от обучение за оператор и поддръжка.

Kinocranes осигурява -надзор на инсталацията на място по целия свят. За единици от 5–50 тона нашият екип обикновено се нуждае от 5–15 работни дни. Ние също така доставяме ръководства за инсталиране и видео насоки за клиенти, които боравят с по-малки единици самостоятелно, като нашият инженер е на разположение за окончателното пускане в експлоатация и теста за натоварване.

О: И двата вида оборудване могат да се справят с операции по товарене и разтоварване на контейнери и извънгабаритни товари, но техните конструкции за ходене и изисквания към обекта се различават фундаментално.

RMG (рейл{0}}монтиран портален кран)работи, като пътува по предварително-вградени писти. Стандартните модели могат да покриват шест до осем зони за подреждане на контейнери, като същевременно запазват проходи за превозни средства, с номинален диапазон на повдигане от 40 до 65 тона. Този модел предлага висока скорост на работа, висока точност на позициониране и по-ниски разходи за поддръжка на контейнер. Необходима е първоначална инвестиция в железопътна инфраструктура, което я прави подходяща за контейнерни площадки с голям обем товари и стабилни работни условия.

RTG (каучукови-портални кранове)използва гумени гуми и е оборудван с хидравличен кормилен механизъм, елиминиращ необходимостта от фиксирани вериги. Основният източник на енергия е дизелово/електрическо задвижване; Въпреки това, поради пристанищните екологични разпоредби, използването на модели с електрически двигател непрекъснато се увеличава. Най-голямото му предимство се крие в неговата гъвкава адаптивност на мястото, което позволява корекции на маршрута на шофиране и разположението на подреждането на товари въз основа на оперативния график.

Kinocranes предоставя пълна серия контейнерни портални кранове. Нашето оборудване покрива капацитет на повдигане от 10 тона до повече от 100 тона. RMG кранове пасват на портове, включващи фиксирани работни маршрути и голям обем на обработка на товари. RTG крановете са идеални опции за дворове, изискващи гъвкаво регулиране на оформлението и поетапно изграждане на пристанища.

О: Три параметъра са достатъчни за бюджетна оценка:

• Номинален капацитет — максимално натоварване, включително всякакви приспособления (захващане, разпръсквач, магнит)
• Размах — разстояние от център-до-център между релсите за движение на краката
• Височина на повдигане — ход на куката от земята до най-високата позиция

За точна официална оферта, моля, предоставете следните параметри:

• Захранване: Посочете вашето напрежение, честота и фаза на място. Ние приспособяваме електрическите системи към изискванията на местната мрежа.
• Място на инсталиране: Потвърдете употреба на закрито или на открито. Обърнете внимание на тежки условия като запалима атмосфера, корозия или екстремни температури. Нашите кранове работят стабилно от -30 градуса до 50 градуса.
• Работна рутина: Кажете ни почасови цикли на повдигане и ежедневни работни часове.Тези данни определят класа на оборудването и насочват избора на двигател, скоростна кутия и електрическа част.
• Дължина на пътуване на пистата
• Предпочитание за управление: висящо, радио дистанционно, операторска кабина или комбинация

Ако все още финализирате някои параметри, това е добре.Нашите инженери по приложения работят с клиенти, за да определят спецификациите въз основа на оперативните изисквания и условията на обекта. Обикновено предоставяме бюджетна оферта в рамките на 48 часа след получаване на вашето запитване.